David Marshall Coulthard, un conocido ex escocés, piloto de Fórmula 1, locutor de radio, locutor de televisión y periodista.
Infancia y juventud
El famoso David Coulthard nació el 27 de marzo de 1971 en la ciudad de Twinholm, Escocia, y fue uno de los tres hijos de la familia de Duncan Coulthard y Elizabeth Joyce Coulthard, nee Marshall. Su abuelo participó en el Rally de Montecarlo, y su padre fue el campeón escocés de karting. Desde la infancia, sus ídolos fueron Jim Clark, Nigel Mansell y Alain Prost.
Coulthard comenzó a practicar karts cuando su padre le dio la primera tarjeta de su undécimo cumpleaños. David ha ganado varios campeonatos locales de karting, incluido el Scottish Championship en la serie junior. A los 17 años, se mudó a Milton Keynes en Inglaterra para estar más cerca del centro deportivo británico. Subiendo la escalera corporativa, comenzó con la serie de carreras Fórmula Ford 1600 y la fórmula Vauxhall Lotus.
En 1991, Coulthard firmó un contrato con Paul Stuart y se convirtió en piloto en la Fórmula 3 británica, en la primera temporada ganó cinco victorias y obtuvo el segundo lugar en el campeonato detrás de Rubens Barrichello.
En 1992, se mudó a la "Fórmula 3000", pero debido a problemas técnicos, ocupó el noveno lugar en el campeonato.
En 1993, Coulthard se unió al Campeonato del Pacífico y después de haber obtenido solo una victoria, todavía pudo tomar el tercer lugar en la serie.
En 1996, se convirtió en un corredor de premios del legendario equipo McLaren-Mercedes de Fórmula 1 y un compañero de equipo para el futuro dos veces campeón mundial Miki Heikinen. El dúo de estos pilotos hasta el día de hoy tiene un récord de la duración de la cooperación en la historia de la F1.
Fórmula uno
Williams (1994-95)
Durante 1993 y 1994, Coulthard trabajó en el equipo Williams como piloto oficial de pruebas. Pero después de la muerte de Ayrton Senna en mayo de 1994, estaba al volante de un auto premiado.
McLaren (1996-2004)
En 1996, Coulthard firmó un contrato con el legendario equipo McLaren y se convirtió en el socio del futuro dos veces campeón mundial Miki Hakkinen.
En 1997, David volvió a ser socio de Mickey en McLaren. Comenzó su temporada ganando el partido de ida en Australia. Y al final de la temporada, ocupó el tercer lugar en el Campeonato de Pilotos.
En 1998, Coulthard permaneció para jugar para Maclaren emparejado con el corredor finlandés.
Coulthard se quedó con McLaren en 1999 y ocupó el cuarto lugar en el campeonato de pilotos.
En 2000, Coulthard reorganizó su agenda para la temporada, enfocándose en las carreras y dedicando menos tiempo a campañas publicitarias. Muchos críticos y periodistas del deporte del motor han nombrado al año 2000 como Coulthard. Al final de la temporada, volvió a subir al tercer lugar en los pilotos del campeonato.
El año 2001 comenzó con una declaración del líder del equipo de McLaren, Ron Dennis, acerca de las perspectivas para la nueva temporada: "David está realmente en llamas. Es fuerte y quiere lograr lo máximo posible. Sinceramente, siento que David puede ganar el campeonato mundial este año". Pero al final, perdió 58 puntos con Michael Schumacher y se convirtió en el segundo en el Campeonato.
La temporada 2002 fue la primera en la que Coulthard fue el número uno en su equipo. Pero este año fue el comienzo del final de la carrera de David como piloto, solo pudo tomar el quinto lugar en el campeonato.
En 2003, a pesar de su experiencia, durante toda la temporada fue inferior a su compañero Kimi Raikkonen tanto en calificación como en carreras.
2004 fue el último año de colaboración entre Coulthard y McLaren. David terminó décimo en el campeonato de pilotos.
Red Bull (2005-2008)
Después de que Red Bull compró el equipo Jaguar, Coulthard anunció el 17 de diciembre de 2004 que dejaría a McLaren para mudarse a Red Bull para la temporada 2005. Firmó un contrato por un año por £ 1.8 millones. Se le ofreció a Coulthard el papel de piloto de pruebas en Ferrari, pero se negó, ya que decidió seguir siendo un piloto premiado.
Coulthard se quedó con Red Bull en 2006 y terminó la temporada al tomar el puesto 13 en el campeonato de pilotos con 14 puntos, y Red Bull terminó séptimo en la Copa de Diseño.
El piloto escocés continuó trabajando con Red Bull en 2007. El escocés se aseguró la décima posición en el campeonato de pilotos, con un activo de 14 puntos.
Y en 2008, antes del Gran Premio de Gran Bretaña, anunció que dejaría la Fórmula 1 al final de la temporada, aunque permanecería en Red Bull como consultor de pruebas y desarrollo.
La vida después de la carrera
El 25 de noviembre de 2008, se anunció que Coulthard se uniría a la BBC como experto junto con Jake Humphrey y Eddie Jordan para cubrir la Fórmula Uno. Tras la partida del comentarista Jonathan Legard a finales de 2010, Martin Brandle declaró a Coulthard como co-comentarista. También lidera una columna regular en el Daily Telegraph y BBC Sport.
En 2016, Coulthard dejó la BBC y se triplicó en el Canal 4 después de que la BBC se negara a cubrir las carreras reales. Con Channel 4, continuó comentando y cubriendo los eventos de Fórmula 1.
El 10 de octubre de 2018, Coulthard fue anunciado como representante y miembro de la junta asesora en la Serie W, un campeonato de carreras de mujeres.
