El valiente aviador trató de convertirse en pionero, pero el destino no lo favoreció. El servicio militar glorificó su nombre, pero la vida cotidiana de combate terminó en desastre en el sentido literal y figurado de la palabra.
Las primeras personas en volar al cielo fueron ambiciosas. Anhelaban un récord, soñaban con ser pioneros. No muchos tuvieron éxito. Nuestro héroe no fue uno de los afortunados; estaba insatisfecho con sus modestos logros. El cambio de ciudadanía lo convirtió en un paria y le rompió el corazón.
Infancia
En 1888, el maestro Alexander Nikanorovich Agafonov y su esposa se mudaron a Bakú. Tres años después, ha llegado el momento de reponer el número de miembros de la familia. La vida inestable obligó a la mujer a dejar a su esposo por un año y mudarse a sus parientes en la provincia de Samara. Allí, en 1891, una mujer dio a luz a un primogénito, que se llamaba Alexander. Más tarde, le dio a su esposo dos hijos más: Eugene y Nikolai.
La capital de Azerbaiyán, Bakú, es la ciudad donde Alexander Agafonov pasó su infancia.
Desde la infancia, Sasha mostró interés en las ciencias exactas. A la edad de 9 años, ingresó a la Escuela Baku Real, donde se graduó con buenas calificaciones. En 1906, su padre recibió el rango de asesor judicial, por lo que agradeció el deseo del heredero de continuar su educación y posponer la búsqueda de trabajo. En 1907, el adolescente fue a San Petersburgo, donde aprobó con éxito los exámenes de ingreso al Instituto Tecnológico del Emperador Nicolás I.
Juventud
El estudiante de la facultad de mecánica estaba muy interesado en todos los nuevos productos, que recordaban más las obras de los escritores de ciencia ficción. Como la mayoría de sus compañeros, se interesó en la idea de conquistar el cielo. Nuestro héroe en su tiempo libre comenzó a asistir a un círculo aeronáutico. Un pasatiempo tomó más y más tiempo y abrió perspectivas atractivas. Sasha comenzó a estudiar en la escuela Gamayun de la fábrica Shchetinin, que producía aviones. El famoso piloto Evgeny Rudnev enseñó aquí.
Piloto Alexander Agafonov
Un año antes de la graduación, el joven solicitó licencia académica. Recibió un diploma de aviador, se unió a la Primera Asociación Aeronáutica Rusa y quería hacer una carrera piloto. Tan pronto como se resolvieron todas las formalidades, el joven se mudó a Gatchina y se lanzó de lleno a su pasatiempo favorito. No había mucho tiempo para entrenar, la situación era tal que un principiante podría intentar escribir su nombre en la historia de la aviación.
Camino duro
En 1911, los diseñadores y pilotos de aviones rusos declararon que los autos y las personas fueron entrenados lo suficiente como para hacer un rango de vuelo récord. Las dos principales ciudades del imperio, San Petersburgo y Moscú, fueron elegidas como el inicio y el final de la ruta. La idea era tan peligrosa que el comando militar prohibió a los pilotos de combate participar en la competencia. Entre los hombres valientes que estaban listos para hacer lo imposible estaba Alexander Agafonov.
Participantes del vuelo San Petersburgo-Moscú 1911
10 de julio Farman nuestro héroe se levantó del aeródromo del Comandante y se acostó en el curso. Los problemas técnicos comenzaron en Valdai y tuve que aterrizar. Después de la reparación, el auto despegó nuevamente, pero solo llegó a Novgorod. Allí, los perdedores alados fueron informados de que los laureles del ganador fueron a Alexander Vasiliev. Agafonov no lo rompió. Él continuó compitiendo. Para garantizar el éxito, el aviador contrató a Shchetinin para probar nuevos aviones. Sin embargo, los vuelos en dispositivos avanzados no le permitieron llevarse el primer premio. La participación en desfiles y espectáculos aéreos no se contó.
Guerra
Decepcionado al volar por el bien de la ciencia, Alexander Agafonov decidió buscar fama en el campo de batalla. En el otoño de 1912, comenzó la Guerra de los Balcanes. Rusia apoyó a la coalición anti-turca y envió a sus especialistas a Belgrado. Nuestro héroe llegó con el avión Duks especialmente preparado para salidas. Este pájaro cumplió sus esperanzas. A principios de 1913, el piloto regresó a su tierra natal, donde la Orden del Mérito Militar evaluó su contribución a la causa común de la lucha contra los otomanos.
Alexander Agafonov inspecciona un avión turco caído
El veterano quería volver con los atletas alados. Nuevamente le fascinó la idea de un registro de rango. Para 1914, completó la preparación del avión, que, en su opinión, era superior a modelos similares. Los planes del conquistador del cielo fueron destruidos por la Primera Guerra Mundial. El dueño de la experiencia de combate fue reclutado en el ejército, tuvo que olvidarse de los registros por un tiempo. Alexander Agafonov realizó un reconocimiento para ajustar el fuego y visitó las fábricas de aviones, donde recibió equipos para el frente.
