El publicista y presentador de radio Sergei Stepanovich Aslanyan durante muchos años comparte su conocimiento en el campo de los temas automotrices con la audiencia nacional. Los programas con su participación siempre han sido populares, todo el país los escuchó y discutió. Sergey Stepanovich transfiere su profundo conocimiento a las páginas de los libros que crea.
De la biografía de Sergei Stepanovich Aslanyan
El futuro periodista y locutor de radio ruso nació en Moscú el 20 de febrero de 1966. Sergey Aslanyan pensó en su carrera cuando tenía poco más de veinte años. Comenzó estudiando opinión pública: de 1987 a 1990, trabajó como sociólogo en el VTsIOM. Luego, durante un tiempo, Aslanyan trabajó en la Data Publishing House, dibujando caricaturas.
Desde 1992, Aslanyan estaba fascinado por los temas automotrices. Hasta 1995, fue editor de un programa de televisión que abordaba cuestiones relacionadas con los automóviles. Al mismo tiempo, Sergey conducía RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
También en los años 90, Aslanyan editó los programas Full Forward y Sixth Gear. El periodista colaboró con las revistas Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor, y fue columnista y corresponsal de Moskovsky Komsomolets.
Como autor y presentador, Aslanyan ofreció transmisiones automáticas a los oyentes de Autoradio y Radio Rusa. En 1999, Sergei fue uno de los autores de los programas de estacionamiento y garaje en la radio Ekho Moskvy.
Entre semana "Jefe del departamento de transporte"
Desde 2008, Aslanyan ha actuado como experto en automóviles en la radio Mayak. El programa "Jefe del departamento de transporte" salió al aire durante media hora. La popularidad del proyecto fue muy grande. Las transmisiones con Aslanyan fueron escuchadas por todo el país. Algunos temas fueron distribuidos en las redes sociales.
Aslanyan le dijo a los oyentes de radio no solo sobre los automóviles. Tocó otros temas candentes. El presentador discutió los precios de los automóviles y criticó a quienes los sobrestimaron sin razón. Los oyentes de radio podrían discutir con Aslanyan las acciones de los representantes de la policía de tránsito y hablar sobre el estado de la economía vial. El más favorito entre los oyentes fue la sección de preguntas y respuestas.
Por varias razones, la gerencia criticó el estilo de trabajo de Aslanyan. Al final, en 2012, se cubrió el popular programa. Liderando en protesta contra reclamos infundados abandonó la estación de radio.
