Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los aliados en la coalición antifascista de los Estados Unidos y la URSS comenzaron a establecer sus órdenes en el mundo. La competencia se convirtió gradualmente en una "guerra fría" que duró muchos años. En ambos países hubo una domesticación activa de la "energía atómica". Muchos trabajos se llevaron a cabo con bastante éxito, pero también hubo fallas. Uno de ellos fue el accidente, que se denominó "Kyshtym".
Antecedentes
Después de la victoria sobre Alemania en 1945, la guerra continuó, Japón resistió. Estados Unidos puso fin por completo al lanzar bombas atómicas sobre las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki. El mundo entero vio cuán destructivo potencial tienen las armas atómicas. La Unión Soviética no podía permitir que Estados Unidos poseyera armas tan destructivas, y unas pocas semanas después del bombardeo, Stalin ordenó que se creara su propia bomba con urgencia. Un científico bastante joven, Igor Kurchatov, fue nombrado jefe de desarrollo. Lavrenty Pavlovich Beria supervisó personalmente el trabajo.
Como parte del desarrollo de la bomba atómica, se clasificaron muchas ciudades en las que comenzó el trabajo. Chelyabinsk-40 se convirtió en una de estas ciudades. Según el decreto de Kurchatov, la planta número 817 fue construida más tarde, más tarde renombrada la planta de Mayak y el primer reactor nuclear A-1, que el complejo apodó "Annushka". El lanzamiento del reactor tuvo lugar ya en 1948, y comenzó la producción de plutonio de calidad para armas.
Antecedentes
La compañía ha estado operando con éxito durante nueve años. Los científicos con su enfoque fanático del trabajo a menudo se ponen a sí mismos y a sus subordinados en grave riesgo. El llamado "accidente de Kyshtym" fue precedido por otros incidentes menores, de los cuales muchos empleados de la empresa recibieron una dosis grave de radiación. Muchos simplemente subestimaron los peligros de la energía nuclear.
Al principio, los desechos de la producción simplemente se fusionaron con el río. Más tarde, se inventó un método de almacenamiento en "bancos". Enormes pozos con una profundidad de 10-12 metros albergaron tanques de concreto en los que se almacenaron los desechos nocivos. Este método se consideró bastante seguro.
Bang
El 29 de septiembre de 1957 en una de estas "latas" hubo una explosión. La tapa de la bóveda que pesaba unas 160 toneladas voló siete metros. En ese momento, muchos residentes de las aldeas cercanas y del propio Chelyabinsk-40 decidieron claramente que Estados Unidos lanzó una de sus bombas atómicas. De hecho, el sistema de enfriamiento falló en el almacenamiento de residuos, lo que provocó un calentamiento rápido y una poderosa liberación de energía.
Las sustancias radiactivas se elevaron en el aire a una altura de más de un kilómetro y formaron una gran nube, que luego comenzó a asentarse en el suelo durante trescientos kilómetros en dirección del viento. A pesar de que casi el 90% de las sustancias nocivas cayeron en el territorio de la empresa, una ciudad militar, una prisión y pequeñas aldeas se encontraban en la zona de infección, el área de infección era de unos 27, 000 kilómetros cuadrados.
El trabajo sobre la evaluación del daño causado y el reconocimiento del fondo de radiación en el territorio de la planta y más allá comenzaron solo al día siguiente. Los primeros resultados en asentamientos cercanos mostraron que la situación es bastante grave. Sin embargo, la evacuación y la eliminación de las consecuencias comenzaron solo una semana después del accidente. Para el trabajo, criminales, reclutas e incluso residentes locales estuvieron involucrados. Muchos de ellos no entendieron lo que estaban haciendo. La mayoría de las aldeas fueron evacuadas, los edificios demolidos y todas las cosas destruidas.
Después del incidente, los científicos soviéticos comenzaron a desarrollar una nueva tecnología para el almacenamiento de residuos radiactivos. El método de vitrificación comenzó a usarse. En este estado, no están sujetos a reacciones químicas y el almacenamiento de residuos "vitrificados" en tanques especiales es bastante seguro.
