Para superar la velocidad del sonido, no solo se requería habilidad, sino también coraje personal: nadie sabía cómo se comportaría el avión en condiciones extremas, qué cargas experimentaría el piloto. El primero en superar la barrera del sonido en vuelo horizontal y regresar a la base fue el piloto estadounidense.
Oficialmente, el piloto de los Estados Unidos, Chuck Yeager, fue el primero en superar la velocidad supersónica. El récord se estableció el 14/10/1957 en el avión Bell X-1, que fue diseñado especialmente por Bell Aircraft a principios de 1946 para este propósito. El avión fue fabricado por orden de los militares, pero no tenía relación con la conducción de las hostilidades. El auto estaba literalmente repleto de equipos de investigación. Exteriormente, el Bell X-1 se parecía a un misil de crucero moderno.
Prueba piloto Chuck Yeager
El piloto nació en febrero de 1923 en 1923. Después de graduarse de la escuela, el joven ingresó inmediatamente a la escuela de vuelo, después de lo cual tuvo que luchar en Europa. Al comienzo de su carrera como piloto, el piloto logró derribar el Messerschmitt 109, pero luego él mismo fue derrotado en el cielo francés y se vio obligado a lanzarse en paracaídas.
El piloto fue recogido por los partisanos, pero la contrainteligencia lo retiró del vuelo. El indignado Chuck aseguró una recepción de Eisenhower, quien ordenó a las fuerzas aliadas. Le creyó al joven y, como resultó, no en vano: el valiente piloto logró derribar 13 aviones alemanes más hasta el final de la guerra.
Yeager regresó a casa con un excelente historial, características, premios y el rango de capitán. Esto contribuyó a la inscripción del piloto en un equipo especial de evaluadores, que en ese momento fueron seleccionados con tanto cuidado como los astronautas de hoy. Chuck comenzó a llamar a su avión "Cautivo Glenys", en honor a su esposa. El avión estaba equipado con un motor a reacción y fue lanzado desde un bombardero B-52.
En un automóvil alado, el piloto estableció repetidamente récords de velocidad: a fines de 1947 rompió por primera vez el récord de altitud anterior (21372 m), y en 1953 logró dispersar el dispositivo a casi 2800 km / h, o 2.5 M (la velocidad del sonido se mide en "max", llamado así por el filósofo alemán, ingeniero; 1 M es aproximadamente igual a 1200 km / h). Yeager renunció como general de brigada en 1975, habiendo logrado participar en la Guerra de Vietnam y las hostilidades en Corea.
