El crucero italiano Costa Concordia, construido en 2006, fue uno de los diez barcos más grandes del mundo. Y el 13 de enero de 2012, Costa Concordia chocó contra un arrecife de piedra, convirtiéndose en el crucero más grande del mundo en estrellarse.
El desastre ocurrió a las diez de la noche, hora local, cerca del pueblo italiano de Giglio Porto, Toscana. La mayoría de los pasajeros del barco cenaron en el restaurante mientras el barco saltó al arrecife y comenzó a hundirse. Parece que las condiciones para la operación de rescate son favorables, pero la tripulación del crucero se comportó de manera extremadamente poco profesional. Quince minutos después de la colisión, el capitán de Costa Concordia anunció que había problemas menores con el generador en el barco. Después de media hora, repitió información sobre el mal funcionamiento del generador. Y solo más cerca de 22, cuando la rotación del barco alcanzó los 30 grados, hubo una señal para que los pasajeros abandonaran el barco. La operación de rescate en sí comenzó ya a altas horas de la noche, aunque la guardia costera había contactado previamente al transatlántico, aclarando si se necesitaba ayuda. Como resultado, 30 personas murieron, y dos hasta el día de hoy se reportan como desaparecidas.
A fines del verano, el barco en sí aún no había sido retirado del arrecife. Después de la finalización del bombeo de combustible, se anunció quién ganó la licitación para levantar y evacuar el revestimiento. El ganador fue la compañía estadounidense Titan Salvage. En junio, los especialistas comenzaron a desmantelar Costa Concordia. Está previsto que el trabajo dure aproximadamente un año. Por el momento, el mástil y la enorme piscina, que se encuentra en la cubierta superior de un barco de lujo, se han desmantelado. Como explican los especialistas de la compañía, comenzar con su tarea es aligerar el barco tanto como sea posible y al mismo tiempo asegurarse de que no comience a deslizarse a una profundidad. Después de eso, se construirá una plataforma submarina, equipada con pontones llenos de agua. Se convertirá en un soporte para el barco hundido, y los pontones ayudarán a darle una posición vertical. De esta forma, el barco será remolcado a uno de los puertos italianos.
