Si hablamos de comodidad y seguridad en la carretera durante los viajes, entonces el transporte ferroviario probablemente será una prioridad en comparación con otros tipos. Es adecuado para el transporte de pasajeros y mercancías.
Para fines industriales y conveniencia de las personas.
La historia del origen del transporte ferroviario se remonta a la época en que las personas tenían la necesidad de transportar mercancías. En el siglo 16, apareció una cama de ferrocarril. Es cierto, entonces era de madera, pero para su tiempo fue un gran avance, porque a partir de ahora se hizo más fácil transportar mercancías en el suelo. Anteriormente, parecía posible solo por agua. Curiosamente, en un momento en que la locomotora de vapor aún no estaba allí, el transporte ferroviario funcionaba con tracción a caballo.
Los rieles de hierro fundido reemplazaron al de madera. Se utilizaron por primera vez con fines industriales en Inglaterra. Al principio, la vía del ferrocarril era ancha. En Rusia, en el siglo XVIII, apareció el primer ferrocarril de vía estrecha con una longitud de 160 metros. En este momento, ya se piensa que el transporte ferroviario puede conectar regiones remotas del país con el centro económico. Para Rusia, con sus territorios ilimitados, esto era de actualidad.
En general, en Rusia, el uso activo de medidores estrechos para el transporte de mercancías y la entrega de pasajeros continuó hasta finales del siglo XIX. Luego, con el colapso de la Rusia zarista, la construcción de ferrocarriles en el país prácticamente no sirvió; la reactivación de este tipo de transporte se produjo después de la guerra. En Rusia, en 1861 apareció una carretera completa de vía estrecha en el escenario de la estación Livny-Verkhovye en la Región de Oriol. Fue el comienzo de la construcción de carreteras de vía estrecha en todo el país. Sin embargo, la construcción de ferrocarriles de vía normal ya data de principios del siglo XX.
