El teniente principal Alexander Dmitrievich Putin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética en el verano de 1945. El oficial fue un ejemplo de valor y coraje para los compañeros soldados. Una vez que el piloto dijo que el título "se otorga de por vida", Putin comparó sus acciones adicionales con este premio e intentó corresponder al nivel adecuado.
Primeros años
El futuro héroe nació en 1918 en la región de Saratov. La familia campesina rusa de Putin vivía en el pueblo de Razboyshchina, hoy este asentamiento se llama el pueblo de Sokolovy. Desde la infancia, Sasha solía confiar en su propia fuerza. El destino ordenó que a la edad de cinco años el niño perdiera a su madre, y después de otros cinco años su padre murió. Después de graduarse de la escuela FZU en 1936, el joven comenzó a trabajar en la planta de Saratov para la producción de cosechadoras. En este tiempo medio muerto de hambre, tuvo lugar la formación del personaje del chico. Un fabricante de herramientas de diecisiete años trabajaba en la fábrica durante el día, y por la noche trabajaba en el club de aire. Sus ídolos eran los famosos pilotos del joven país de los soviéticos Chkalov y Baidukov. Alexander soñaba con el cielo, con volar al Polo Norte, pero sus deseos estaban destinados a hacerse realidad no tan pronto.
En 1940, el joven cayó en las filas del Ejército Rojo. Voluntariamente reponía las filas de reclutas, después del grito de Voroshilov "¡Miembros de Komsomol, en esquís!" Sonó. El sueño romántico tuvo que ser cambiado temporalmente por los hechos reales de la guerra soviético-finlandesa. Sirvió como el artillero del 109º batallón de esquí.
Primeros vuelos
Solo un año después, Putin fue enviado a la escuela de vuelo de la ciudad de Elgels, de la cual se graduó al comienzo de la guerra. En 1942, el piloto continuó su entrenamiento en la Escuela de Vuelo de Krasnodar.
Putin llegó al frente en enero de 1943. Como parte del 624º regimiento de aviación Molodechno de aviones de ataque, participó en la batalla en el Kursk Bulge, liberando a Bryansk y Pskov. Su camino más largo estaba en Bielorrusia, Letonia y Lituania, Polonia. La noticia de la victoria sorprendió al piloto en la capital de Checoslovaquia.
Gracias a las habilidades de vuelo y la iniciativa, Alexander pronto se convirtió en el mejor piloto de la unidad. Desde los primeros meses de la guerra, se le encargó dirigir un grupo de aviones de ataque. Su coraje podría ser envidiado, por lo que el comando le confió al piloto las operaciones más críticas.
Verano 43
El 31 de agosto de 1943, el liderazgo instruyó a un grupo de seis aviones, comandados por Putin, para bombardear los trenes enemigos en el cruce ferroviario de Navlya. "Ilya" despegó del aeródromo y se dirigió hacia el oeste. En vísperas de una gran ofensiva de las tropas soviéticas. La batalla en el Kursk Bulge duró cuarenta y nueve días. Alrededor de dos millones de personas, miles de tanques y aviones participaron en la operación a gran escala. La batalla se convirtió en clave durante la Gran Guerra Patria. Los nazis tuvieron dificultades para restringir las fronteras de defensa, tuvieron que ir más allá del Dnieper para sacar la propiedad saqueada. La línea del frente estaba claramente marcada por incendios y disparos.
Cuando un grupo de aviones se acercó a la estación, los nazis abrieron fuego, los disparos de armas antiaéreas se intensificaron cada minuto. La tierra brillaba con disparos, uno de los disparos puso el avión de Putin en el aire. Pero incluso después de esto, el comandante no apagó el curso previsto. De hecho, abajo, "en parejas" había trenes, listos para ir a la granja Mikhailovsky. El comandante dejó caer la bomba en el motor y sus camaradas en los autos. Después de que los "sedimentos" regresaron, una explosión tronó en la estación. Ese día, el grupo hizo explotar dos locomotoras de vapor, docenas de carros, un depósito de municiones y destruyó completamente los edificios de la estación.
Los ultimos dias de la guerra
La aparición de los soldados de asalto aterrorizó a los nazis y los puso en fuga. A menudo resultó que los propios aviones se convirtieron en el objetivo de los cañones antiaéreos enemigos. Para permanecer ileso en esta picadora de carne, tuve que tener una reacción instantánea y una excelente tecnología. El avión de Putin obtuvo el número "10", y siempre golpeó los objetivos de los nazis "entre los diez primeros". El piloto sobrevivió a muchas situaciones peligrosas. Especialmente recordaba el caso cuando el avión se estrelló y balanceándose sobre las alas con dificultad, salió del auto con seguridad.
Alexander fue recordado por su misión de combate el 14 de febrero de 1945, que coincidió con la operación de combate del Ejército Rojo para llevar al grupo alemán cerca de Breslavl al ring. Un grupo de ocho aviones liderados por Putin llevó a cabo un ataque contra las unidades de reserva del enemigo. Los aviones de ataque hicieron cinco aproximaciones al objetivo, como resultado de lo cual destruyeron veinte autos, tanques y una compañía de fascistas. Para esta operación exitosa, todo el grupo recibió gracias del comando del ejército.
A lo largo de los años de la guerra, Putin dirigió un grupo de aviones de ataque noventa y dos veces, cada uno con seis a veinticuatro vehículos. Todas las operaciones fueron exitosas y eficientes, con pérdidas mínimas. Durante tres años, el comandante del escuadrón completó 130 salidas en un avión Il-2. Su valor personal y su contribución a la causa de la victoria estuvo marcada por el máximo galardón de la URSS: el título de Héroe de la Unión Soviética. El 27 de junio de 1945, el héroe recibió la medalla Golden Star y la Orden de Lenin.
