La marca "Opel" es familiar para todos los automovilistas. Pero no todos saben que el fundador de la corporación, Adam Opel, comenzó su carrera en el negocio con la producción de máquinas de coser y bicicletas. A fines del siglo XIX, sus productos se ensamblaron por completo en Alemania y fueron populares en todo el mundo. La determinación del industrial alemán y la ayuda de sus hijos lo empujaron a crear un automóvil asequible para cada familia.
Primeros años
La biografía del gran industrial comenzó en 1837 en la ciudad alemana de Rüsselsheim, cerca de Frankfurt. Era el hijo mayor de la familia de un granjero y tuvo que continuar el trabajo de su padre. Desde temprana edad, el niño mostró un ansia de tecnología, por lo que el padre decidió que lo mejor para su hijo sería aprender fontanería. A los veinte años, el joven fue a Bélgica y consiguió un trabajo como aprendiz. Después de eso, estudió artesanía en Inglaterra y luego en Francia. En 1858, en una exposición en París, vio por primera vez una máquina de coser. Un mecanismo innovador lo golpeó y, para conocerlo mejor, Opel consiguió un trabajo.
Fabricación de máquinas de coser
Cuando en 1862 Adam regresó a Alemania, trajo consigo el sueño: comenzar la producción de máquinas de coser en su tierra natal. Su tío le dio un granero vacío, que albergaba talleres, y luego una tienda. El inventor comenzó a crear un mecanismo que una vez lo golpeó. Un año después, su hermano menor George regresó de París y participó activamente en el proceso de producción. Después de la muerte de su padre en 1867, los hermanos ampliaron significativamente sus capacidades de producción al erigir un nuevo edificio. Los cambios en la vida personal y la dote que recibió la joven familia después de que Adam se casara con Sophie Marie Sceller ayudaron a completar la construcción. La niña era de una familia acomodada y apoyaba los esfuerzos de su esposo en todo.
En 1870, la compañía introdujo por primera vez un modelo de una nueva máquina de coser llamada "Sofía". La producción, que ganó impulso en los primeros años, aumentó el crecimiento de los productos manufacturados cada año. La curiosidad se compró fácilmente no solo en Europa, sino también en América, Rusia e India. Durante veinticinco años, la compañía se ha convertido en el mayor exportador de máquinas de coser, elevando su número a medio millón de unidades.
Lanzamiento de bicicleta
Cuando viajaba por Europa, Opel vio por primera vez una bicicleta y decidió hacerla popular en su tierra natal. Adam lanzó el lanzamiento de otra novedad en 1886. Este año presentó el primer prototipo de bicicleta. El desarrollo de esta industria fue motivado por dos razones. En primer lugar, la fabricación de máquinas de coser dejó de generar los ingresos deseados y, en segundo lugar, los hijos del industrial estaban seriamente interesados en el ciclismo. El hijo mayor de Opel pasó mucho tiempo en Inglaterra estudiando la construcción de un vehículo. En general, los cinco hijos de Adam y Sophie: Karl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig participaron activamente en el negocio familiar. Los jóvenes eran entusiastas del ciclismo, por lo que complementaron el modelo existente con las mejores y más avanzadas ideas.
El diseño de la bicicleta Opel fue diferente, ya que fue el primero en utilizar la innovación: las ruedas estaban equipadas con neumáticos llenos de aire. La novedad fue muy apreciada por los clientes, esto permitió que la dinastía se convirtiera en el mayor fabricante mundial de bicicletas, su producción anual ascendió a dos mil unidades. Después de la muerte de Adam en 1895, sus hijos continuaron su negocio, expandieron la producción y dominaron una nueva industria.
